牛軋糖

三菱GALANT下支臂球接頭脫落這位車主竟然遇到是我所沒遇過的問題,三腳架(直的)的和尚頭竟然分離了此車型三腳架分為直的跟L兩種和尚頭分開輕者像這位車主一樣車體受損受到驚嚇嚴重的有可能會翻車或360度旋轉我回公司時發現車主的車在我工廠時,我還覺得奇怪昨天(禮拜六)才交車怎麼今天(星期日)傍晚上就停在我門口我ㄧ度懷疑是車輛還有問題沒處理好嗎??所以先把車放在門口奇怪車輛下面怎麼頂這磚塊,我再到駕駛座那邊時我知道怎麼了三腳架(直)的和尚頭竟然分離了我當下就先打電話想先了解一下結果電話沒開機隔天(禮拜一)車主的爸爸拿key來時我就問伯父有去撞到大的坑洞嗎??沒有,突然發生的並大略敘述狀況這件事雖然不是因為我所更換的方向機出問題但是還是覺得良心有點過意不去讓車主跟老人家嚇到下面這一張是因為三角架的和尚頭分離後,輪胎整個往後面跑所以傳動軸會分離下面這張相片的正中央就是和尚頭連結在羊角上這一張更清楚和尚頭與三腳架(直)分離分離的三腳架(直)實品 新品與舊品其實星期六那一天，一共有3位技師去檢查過附近的三角架，包含出問題的這一隻但一致判定是沒有問題的因為通常三角架若有問題時初期就會先出現徵兆在三腳架(直)磨損時行駛中遇到坑洞會摳摳聲或在頂高機上面上下搖晃間隙很大讓技師可以很容易判別的像這樣直接脫離的狀況，是從我修車修了15年，第一次見到出狀況這一隻是副廠的初步推判是材質鋼性問題才會連徵兆都沒有就脫出了建議GALANT車主三腳架雖然貴了點錢在賺就有，但生命只有一條.